催化烟机入口蝶阀失控故障原因分析

一、设备概况及简介

装置入口蝶阀SV-20(型号：KWZK-WHQEM)为改造时增加设备
。启用至今累计运行16年
。期间发生过一次油缸活塞泄漏关小事件，检修时外委厂家进行气缸活塞泄漏维修，并更换了过滤器
。

二、故障经过

晚上20:40分左右，该设备入口蝶阀SV-20在运行过程中，阀位逐渐关小到5%，操作工给开阀信号，阀门没响应
。现场检查发现，油泵处于停止状态，备用油泵没有起来，手动开泵后，压力仍然到达不了正常工作压力（16mpa），操作工紧急切换到手动液压操作逐步打开阀门，避免了一起设备入口快切阀关小影响装置生产的事件
。

三、原因分析

（一）过程检查及分析

20:50分，仪表工到达现场
。检查发现液压系统输出压力只有4mpa（系蓄能器输出保持压力），液压泵处于停止状态，现场阀门已由操作工切到手 动控制模式
。阀位稳定在80%
。

办理完作业票后，开始了油路分析与故障排查
。初步判断问题出在溢流阀（395、390）和油路保位电磁阀（449）上
。

从21:00点排查到14号早晨3点，分别拆卸下溢流阀（395、390）和油路保位电磁阀（449），用替换法判断三液压控制阀正常，无内部泄漏情况，于凌晨 3 点前进行了回装
。

次日早晨11 点，通过油管分段试压，确定了问题出在溢流阀（390）部件下的卸荷阀上
。

图一卸荷阀图例图二烟机入口蝶阀油路图

14日下午15点，找出问题所在：卸荷阀上的复位元件10B，内部阀芯上沾有铁屑，使得10B 的阀芯不能完全关闭，致使卸荷阀阀体与邮箱的接口处，一直处于半导通状态
。泵出口油压从这里泄漏回邮箱
。

图三卸荷阀上复位元件

14日下午16点，清洗完复位元件10B上的铁屑回装后，检查两台过滤器芯，更换一台过滤器后，投用液压系统，压力恢复正常工作压力18mpa，故障处理完成
。

（二）故障根本原因

1.直接原因：卸荷阀内复位元件10B上有铁屑，造成阀内泄漏
。

2.间接原因：

1.由于该液压系统出现过活塞泄漏、控制阀芯泄漏，对该阀的维修均是在运行中维修，更换了几次油品，但原来管道中过滤器后到液压缸的杂质 无法冲洗出来，可能造成液压缸内铁屑一直存在，造成活塞泄漏，控制阀 芯泄漏，造成液压系统内部件故障
。

2.由于该阀门液压系统属于进口部件，进口厂家这几年调整，一直价格昂贵不能够及时采购到备件，造成维修保养跟不上，无法及时更换，主动 维护不到位
。

3.管理原因：

1.车间对进口阀门主动维护管理不到位，上报的维修方案没能够严格执行，未能够按照设备使用寿命及时更换过滤器
。

2.对液压油系统危害识别不到位，只是按照常规的液压系统进行维护，对液压油过滤器芯子的更换周期间隔时间偏大，需要重新调整更换周期
。

四、整改措施

1.上报材料计划，订购过滤器芯子，以后的维护工作中，加强主动性维护，做到2~3年，进行一次主动维护更换
。

2.全部更换润滑油，局部清理置换液压油，但是设备运行中，液压缸内的液压油无法更换，待大检修时进一步清理更换液压油系统
。

3.加强对特种阀门的巡检和维护保养，提高主动维护和维护技能，掌握关键技术，打破阀门厂家长期高昂的维修垄断
。

五、总结与启示

1.落实板块1分钟应急处理能力，车间能够及时准确的切换到手动液压操作，避免了一起因仪表关键阀门紧急关小而影响重要机组运行的事件发生，反映出装置操作工能够熟悉仪表阀门操作，能够及时切换手动操作，避免装置发生非计划停工的事件发生
。

2.电液系统维修一直是个仪表短板，通过这次紧急维修，提高了维护技能，掌握了该阀门的关键控制技术，锻炼了队伍，能够准确判断该阀门的故障，达到能够真正处理泰科烟机蝶阀故障效果
。

3.仪表车间加强管理，做好仪表主动维护，杜绝仪表维护不到位问题发生，强化执行力，该修的仪表维修好、该换的仪表调试好，确保装置长周期平 稳运行
。